一、項目簡介 

        重慶軌道交通18號線（Chongqing Rail Transit Line 18），是中國重慶市第十二條建成運營的城市軌道交通線路，于2023年12月28日開通運營一期工程。

        重慶軌道交通18號線一期工程正線全長29.016千米，其中地下線18.712千米、高架線9.544千米、地面線0.760千米；共設置車站19座，其中地下站12座、高架站7座。其線路途經(jīng)區(qū)域地形復雜，山多路陡，地面起伏較大，環(huán)境影響敏感點較多，且涉及大跨度淺埋暗挖車站開挖防坍、地面沉降等。

        重慶軌道交通18號線通車后，有效的拓展了城市空間、優(yōu)化了城市結構布局，極大緩解了沿線道路擁堵、方便了市民出行，并大大促進了重慶市區(qū)域的經(jīng)濟可持續(xù)發(fā)展。

 

二、AFC系統(tǒng)概況 

        重慶軌道交通18號線AFC（Automatic Fare Collection）系統(tǒng)：

        第一層ACC（AFC Clearing Center）是各條聯(lián)網(wǎng)收費的地鐵線路的清算管理中心，同時負責與一卡通，銀行等其他系統(tǒng)互通；

        第二層LC（Line Center）是所轄線路的運營管理中心；

        第三層SC（Station Computerr）負責管理地鐵車站的各種票務終端；

        第四層就是車站的各種票務終端，負責處理執(zhí)行系統(tǒng)指令，完成交易，生成交易信息等。

 

三、AFC系統(tǒng)解決方案

        海斯科針對AFC系統(tǒng)在線路中心（LC）部署兩臺核心交換機，每臺交換機均配置冗余引擎和冗余電源，配置VRRP，實現(xiàn)核心交換機冗余；在車站控制室放置一臺三層交換機，負責匯聚和三層隔離。然后在指定放置二層交換機，通過光纖連入三層交換機，通過網(wǎng)線接入各種AFC系統(tǒng)終端。采用G.8032環(huán)網(wǎng)協(xié)議，使得鏈路達成冗余，防止單點故障導致的業(yè)務中斷。

        考慮到數(shù)據(jù)網(wǎng)需要提供7×24小時不間斷的服務，系統(tǒng)的高可用性和高可靠性是一個非常重要的目標。

        海斯科網(wǎng)絡系統(tǒng)采用相互獨立的冗余網(wǎng)絡同時運行，保證相互冗余的兩個網(wǎng)絡之間無擾，在靈活限制多種業(yè)務接入優(yōu)先級情況下，存儲轉發(fā)時間小于3.6微秒，讓用戶體驗刷碼速通的良好體驗。

 

四、方案產(chǎn)品

                     

                          車站二層交換機                             車站三層交換機                                    中心三層交換機

                 HS40-0020OOOOBTDMS           HS40-0020OOOOTDRSN            HSK3040-16O36T99TM9RSN

 

      產(chǎn)品特點：

       本項目運用的交換機有較高的安全性能

◆ 防攻擊功能，如防ARP、UDP、TCP、ICMP攻擊等；

◆ 防止非法入侵功能，如關閉高危系統(tǒng)服務端口、802.1X、TACCAS+、RADIUS等；

◆ VLAN劃分與隔離功能，如端口隔離、端口IP/MAC/VLAN綁定訪問控制功能，如ACL；

◆ 流量抑制及廣播限制功能。

 

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