海斯科工業以太網在高速公路的典型應用

 

一、項目簡介

  

     

        青海花久高速公路雪山一號隧道,位于青海果洛藏族自治州瑪沁縣的雪山一號隧道，雙洞總長9065米，平均海拔超過4400米，施工最高海拔達4800多米，是目前世界上海拔最高的高速公路隧道。

        作為青海果洛藏族自治州的首條高速公路，花久高速公路全長419.4公里，總投資218億元，采用雙向四車道標準建設，設計時速80公里，全線在2017年建成通車后，花石峽到久治的行車距離比現有公路縮短400多公里。

        雪山一號隧道穿越大面積的季節性凍土層和永久凍土層，屬于冰川融化后石塊和泥土的堆積物，如何保持凍土的穩定，不讓山體隨著氣溫的變化而融化或者塌陷，并且不破壞高原脆弱的生態環境，是凍土隧道建設面臨的世界性難題。施工現場高寒缺氧，生態環境極其脆弱，空氣中的含氧量僅有平原地區的60%。

 

二、系統需求

        ◆ 可靠的環網冗余機制，環網單點故障不影響其它節點工作；
        ◆ 環網支持超級冗余換技術，實現多種冗余，包括RSTP（快速生成樹）等；
        ◆ 交換機應滿足工業危險環境控制設備標準認證、交通控制設備標準、通用工業標準，并且具備高的平均無故障時間；
        ◆ 設備維護和管理方便。

 

三、解決方案

        ◆ 隧道內工業以太網交換機經單模光纖連接形成環形結構，當鏈路發生故障時，可以保證在20ms內恢復網絡；

        ◆ 洞口變電所內的交換機通過單模光口直接與管理站的監控以太網交換機相連，構成隧道現場工業以太網與管理站之間的上聯通道。 

 

 

四、為什么選擇海斯科

        ◆ 高可靠性，工業級標準設計；

        ◆ 易操作和可管理性；

        ◆ 極快的故障恢復時間；

        ◆ 經過嚴格認證的專用工業標準，電磁兼容性高；

        ◆ 豐富、可靠的多重冗余技術（環網冗余、MRP、RSTP、MSTP、鏈路聚合、VRRP等）；

        ◆ 在高海拔、高寒缺氧等極其惡劣環境下能長時間正常工作，較高的平均無故障時間。

 

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